Diseño y Fabricación de Grúas para Contenedores
Más de 60 años
de experiencia
avalan
las Grúas
de Muelle y Patio
más fiables
y sólidas del
mercado
en todo el mundo.
Grúas
STS Portainer®
Elemento clave para las operaciones Ship-to-Shore. La velocidad, precisión y potencia de control garantizan un rendimiento óptimo en la manipulación de contenedores.
Nos adaptamos al mercado de Equipos de Manipulación de Contenedores y a sus demandas en cuanto al aumento de tamaño y volumen de los buques portacontenedores: alta productividad mediante el uso de una mayor capacidad de elevación, así como una mayor velocidad de los carros, buena visibilidad a través de amplias ventanas, buena respuesta mediante el accionamiento de control de CA y una estructura de alta rigidez. Además, el tipo y el tamaño de la STS Portainer® adecuada viene determinada por las características del buque más grande que se espera que atraque bajo la grúa y por las características del muelle en el que se encuentran los carriles en relación con las mareas altas y bajas, de modo que se pueda alcanzar el máximo rendimiento y fiabilidad de la grúa.
Grúas
RTG Transtainer®
El elemento central de las Operaciones de Manipulación de Contenedores en una Terminal son las Grúas Transtainer y especialmente la RTG Transtainer®. La mejora de la productividad portuaria, junto con los bajos requisitos de mantenimiento para una mayor disponibilidad de la Grúa, son características destacadas de este tipo de Grúas
A la medida de sus necesidades
Nuestros diseños Transtainer® ofrecen diferentes opciones de geometría, disposición de las ruedas y sistemas de alimentación para adaptarse a las necesidades de su Terminal. La mecánica también ha progresado y la industria ha evolucionado hacia un reeving piramidal para un funcionamiento más suave y un diseño más flexible para tener 4, 8 o 16 ruedas por esquina con el fin de adaptarse a la capacidad de carga de la mayoría de los patios de las Terminales.
Miramos por su Beneficio
Un coste de propiedad reducido es la clave de nuestro diseño Transtainer®. Con un uso eficiente de la energía, una alta disponibilidad y una gran capacidad de mantenimiento, junto con su extraordinario rendimiento, es la mejor opción cuando se trata de obtener beneficios en cada movimiento.
Preparados para la Automatización
Nuestro diseño estructural Transtainer®, los conceptos de reeving y micromovimientos, así como la plataforma electrónica y de control, son algunos de los aspectos que se han desarrollado pensando en la automatización. Existe un completo paquete de automatización enchufable para convertir la Transtainer® en una RTG automática en cualquier momento.
Operador en todo lo Alto
RTG y su Gama Flexible de Fuentes de Alimentación
Transite con nosotros
el camino hacia las futuras
Emisiones Cero:
nuestra respuesta a
la Transición Ecológica
y a la Descarbonización
de la Industria Portuaria
PACECO GROUP (PACECO) y Mitsui E&S Machinery (MES-M) siempre han abogado por la reducción de las emisiones y ya en 2009 lanzaron una RTG híbrida, con un motor diésel más pequeño y añadiendo baterías de iones de litio para obtener energía adicional. Más de 270 RTGs Transtainer® Híbridas de PACECO-Mitsui se encuentran activas hoy en día en puertos de todo el mundo. Recientemente, PACECO y MES-M han dado un paso más en su compromiso permanente con la sostenibilidad y han lanzado la NZE Transtainer® RTG, una grúa de emisiones casi nulas con un pequeño motor diésel, que en un futuro próximo podrá ser sustituido fácilmente por un módulo de energía de pila de combustible de hidrógeno de cero emisiones.
RTG Convencional
Tecnología sencilla y fiable, menos componentes y piezas de recambio y reducción de la incidencia de fallos y de los tiempos de parada.
Batería RTG Híbrida
Reducción de las emisiones de dióxido de carbono hasta un 60%, ahorro de combustible hasta un 60% y reducción de los costes anuales de operación hasta un 40%.
NZE (Near Zero Emission)
Reducción de las emisiones de CO2, NOx y partículas PM hasta un 60%-70%, reducción del consumo de combustible hasta un 70% y conversión a bajo coste de una Transtainer® NZE (Near Zero Emission) a una ZE (Zero Emission).
ZE (Zero Emission)
Cero emisiones de CO2, NOx y partículas PM, eliminación del consumo de combustible y vía de conversión de bajo coste.
Grúas RMG Transtainer®
Rail Mounted Gantry Cranes
La grúa RMG Transtainer® es similar a la RTG Transtainer®. Este tipo de grúa ha mejorado significativamente, sobre todo en lo que respecta a su geometría. Los centros de carga de alta densidad que requieren el máximo aprovechamiento del terreno y transferencias rápidas pueden hacer una inversión rentable en una grúa RTG Transtainer® de gran envergadura (de 25 a 60 m), ya sea con o sin voladizos. Además, la grúa RMG Transtainer® se presta de forma ideal a la automatización.
Proyectos actuales
Mitsui E&S Machinery Co. (MES-M) y PACECO® Corp. (PACECO) participan en un modelo de producción y consumo local de hidrógeno en el puerto de Los Ángeles (EE.UU.), con el objetivo
Proyecto de demostración de un modelo de producción y consumo local de hidrógeno en el PUERTO de Los Ángeles, EE.UU.: transición a la pila de combustible de hidrógeno verde para
PACECO GROUP logra un nuevo hito en el camino hacia la descarbonización de puertos. Gracias a la entrega de cuatro grúas NZE (Near-Zero Emission) de última generación, NYK Line y
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