PACECO GROUP ha abogado desde siempre por la reducción de emisiones: ya en 2009 lanzó una RTG Híbrida, con un motor diésel de dimensiones reducidas y baterías de iones de litio para obtención de energía adicional. Recientemente, PACECO GROUP ha dado un paso adelante en su compromiso permanente con la sostenibilidad y ha lanzado la NZE Transtainer RTG, una grúa de emisiones casi nulas con un pequeño motor diésel que en un futuro próximo podrá ser sustituido fácilmente por un módulo de energía de Pila de Combustible de Hidrógeno de Cero Emisiones. De hecho, actualmente se está llevando a cabo un proyecto de demostración de un modelo de producción y consumo local de Hidrógeno en el Puerto de Long Beach, California, Estados Unidos, con el objetivo de realizar la transición a la Pila de Combustible de la maquinaria de Manipulación de Carga Portuaria y de los camiones de dragado. Mitsui E&S Machinery Co. (MES-M) y su filial estadounidense, PACECO® Corp. (PACECO), recibieron una subvención de la Organización para el Desarrollo de Nuevas Energías y Tecnologías Industriales (NEDO) para un proyecto de demostración de un Modelo de Combustible de Hidrógeno comercialmente viable en el puerto de Los Ángeles. Esta subvención, concedida en diciembre de 2021, forma parte de un proyecto global que abarca una demostración de la Cadena de Suministro de Hidrógeno, desde la producción local de Hidrógeno Limpio hasta el punto de consumo de los equipos de Manipulación de Contenedores Portuarios y los camiones de dragado impulsados por la tecnología de Pilas de Combustible de Hidrógeno. Este proyecto se ejecutará en colaboración con Toyota Tsusho, Toyota Tsusho America, Inc., Hino Motor Manufacturing e Hino Motor Manufacturing USA. La duración prevista del proyecto es de febrero de 2022 a marzo de 2026.