Investigación, Desarrollo e innovación
e-H2 RTG:
Retrofitting de
Grúas RTG
para
hacerlas sostenibles
El Hidrógeno Renovable y las Pilas de Combustible irrumpen en el mundo de las Grúas de Contenedores. Las Grúas RTG son uno de los principales productores de emisiones de CO2 en las Terminales de Contenedores, además de importantes elementos consumidores de energía. Se pueden considerar las principales emisoras de contaminación ambiental en el entorno de las terminales portuarias. PACECO MOMENTUM y JALVASUB Engineering están invirtiendo esfuerzos conjuntos en I+D+i para introducir esta tecnología disruptiva y sostenible en el sector de la Manipulación de Cargas. Contamos con el apoyo del Fondo Puertos 4.0., perteneciente a Puertos del Estado para nuestro proyecto e-H2 RTG, que tiene como objetivo la descarbonización de los puertos y la sostenibilidad de la industria de manipulación de contenedores a través de las tecnologías de hidrógeno renovable. Nuestro objetivo común es que, por primera vez, las Grúas RTG-Transtainer® sean propulsadas de forma totalmente ecológica y con Cero Emisiones de CO2, gases GEI y partículas contaminantes. La generación de energía basada en el Hidrógeno Renovable es más eficiente, más limpia, no genera emisiones contaminantes a la atmósfera, y se beneficia de un combustible verde que es esencial para la Descarbonización de los Puertos.
Grúas RTG
Transtainer® NZE
(Near Zero Emission)
y ZE (Zero Emission):
la respuesta de
PACECO GROUP
a la Transición Ecológica
y la Descarbonización
de la Industria Portuaria
PACECO GROUP ha abogado desde siempre por la reducción de emisiones: ya en 2009 lanzó una RTG Híbrida, con un motor diésel de dimensiones reducidas y baterías de iones de litio para obtención de energía adicional. Recientemente, PACECO GROUP ha dado un paso adelante en su compromiso permanente con la sostenibilidad y ha lanzado la NZE Transtainer RTG, una grúa de emisiones casi nulas con un pequeño motor diésel que en un futuro próximo podrá ser sustituido fácilmente por un módulo de energía de Pila de Combustible de Hidrógeno de Cero Emisiones. De hecho, actualmente se está llevando a cabo un proyecto de demostración de un modelo de producción y consumo local de Hidrógeno en el Puerto de Long Beach, California, Estados Unidos, con el objetivo de realizar la transición a la Pila de Combustible de la maquinaria de Manipulación de Carga Portuaria y de los camiones de dragado. Mitsui E&S Machinery Co. (MES-M) y su filial estadounidense, PACECO® Corp. (PACECO), recibieron una subvención de la Organización para el Desarrollo de Nuevas Energías y Tecnologías Industriales (NEDO) para un proyecto de demostración de un Modelo de Combustible de Hidrógeno comercialmente viable en el puerto de Los Ángeles. Esta subvención, concedida en diciembre de 2021, forma parte de un proyecto global que abarca una demostración de la Cadena de Suministro de Hidrógeno, desde la producción local de Hidrógeno Limpio hasta el punto de consumo de los equipos de Manipulación de Contenedores Portuarios y los camiones de dragado impulsados por la tecnología de Pilas de Combustible de Hidrógeno. Este proyecto se ejecutará en colaboración con Toyota Tsusho, Toyota Tsusho America, Inc., Hino Motor Manufacturing e Hino Motor Manufacturing USA. La duración prevista del proyecto es de febrero de 2022 a marzo de 2026.
Proyectos I+D+i
Experiencia de usuario optimizada e incremento en la seguridad de la operativa en terminales de contenedores
El Grupo PACECO se acerca irremediablemente al objetivo de conseguir tecnologías de emisiones cero en la industria marítima y portuaria: Módulo de energía de pila de combustible de hidrógeno listo
PACECO CORP (PACECO) ha firmado con International Transportation Service LLC (ITS) un pedido de 5 nuevas grúas PACECO-MITSUI Ship to Shore Portainer® de 65 toneladas de capacidad y 5 grúas
El hidrógeno renovable y las pilas de combustible irrumpen en el mundo de las grúas de contenedores. Las grúas RTG causan actualmente el 60% de las emisiones de CO2 en
Fondo ports 4.0. Selecciona el proyecto “e-h2 rtg” de paceco momentum, que aspira a contribuir decisivamente a la sostenibilidad en la industria de la manipulación del contenedor.
Mitsui E&S Machinery Co. (MES-M) y PACECO® Corp. (PACECO) participan en un modelo de producción y consumo local de hidrógeno en el puerto de Los Ángeles (EE.UU.), con el objetivo
PACECO GROUP logra un nuevo hito en el camino hacia la descarbonización de puertos. Gracias a la entrega de cuatro grúas NZE (Near-Zero Emission) de última generación, NYK Line y
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