RoninDev, autor en Paceco

IA aplicada al movimiento de contenedores por voz

RoninDev — Tue, 16 Jan 2024 17:36:33 +0000

1MillionBot Marítimo

Asistente virtual para la automatización de la operativa portuaria por voz integrado en nuestro TOS (Sistema de gestión de terminales) POSEIDON:

https://paceco-momentum.com/wp-content/uploads/2024/01/1MillionBto%20Mari%CC%81timo.mp4

– Optimización de la experiencia de usuario:

el operario prescinde de la necesidad de teclear las órdenes en la pantalla de la cabina durante el proceso de movimientode contenedores

– Incremento de la eficiencia del proceso:

Ejecuta tareas por voz de forma más rápida y ahorra hasta un 20% de tiempo en la ejecución de la operativa

– Aumento en seguridad de la operativa portuaria:

el operario mantiene las manos libres y se puede focalizar al 100% en la operativa portuaria de forma que previene errores y accidentes.

– Flexibilidad de integración:

Compatibilidad con diferentes sistemas y herramientas portuarias, como el TOS (Sistema de gestion de terminales) de PACECO POSEIDON. Esto permite una automatización de procesos de la terminal de principio a fin y considerando necesidades cambiantes a medida de objetivos y fases de desarrollo de la terminal.

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PMCM Miami de camino a la transformación digital

RoninDev — Tue, 01 Aug 2023 18:52:24 +0000

El sistema ya fue instalado en seis (6) grúas STS en 2020. En este tiempo, PortMiami refiere haber experimentado un aumento en el conocimiento de los datos y una mejora tangible en el alcance y la calidad de los mismos como resultado del inicio del proceso de digitalización de la terminal. De esta forma, PortMiami se ha convertido en el plazo de un año en el segundo puerto más eficiente de Norteamérica y en el más eficiente de Florida (según el Índice de Rendimiento de Puertos de Contenedores 2021 del Banco Mundial y S&P Global Market Intelligence). PMCM tiene intención ahora de dar el siguiente paso tras haber completado con éxito el proceso de digitalización en su más amplio sentido dentro del entorno portuario: “digitalisation” en inglés, en el sentido de conversión de un entorno analógico a uno digital y de “digitisation” en inglés, en el sentido de evaluación y análisis de datos. Mediante la inclusión de una serie de módulos adicionales, se logrará la transformación digital completa a través de la automatización de procesos y la última tecnología de Inteligencia Artificial gracias al 5G para crear una Red Neural Artificial (RNA) en la que converjan todas las áreas y elementos de la gestión de la terminal para optimizar las operaciones y la gestión de la misma.

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Tecnologías del Hidrógeno: Grúa RTG Transtainer® H2-ZE (Zero Emission)

RoninDev — Fri, 30 Jun 2023 16:13:14 +0000

Mitsui E&S Machinery Co. Ltd. (MES-M) ha anunciado la finalización con éxito y la verificación de la generación de energía de un módulo de energía de pila de combustible de hidrógeno (FCPP), desarrollado como un sistema de energía para la grúa RTG (Transtainer®). MES-M está llevando a cabo este proyecto de desarrollo gracias a una subvención de la Organización para el Desarrollo de Nuevas Energías y Tecnologías Industriales (NEDO). Las pruebas de integración y rendimiento de la pila de combustible se realizaron con Mitsui E&S Power Systems, Inc. El FCPP se instalará en una grúa Transtainer® en MES-M Oita Works para realizar pruebas y optimizaciones adicionales. Esta es la primera aplicación de la integración con la pila de combustible de Toyota Motor Corporation y los grandes depósitos de combustible de hidrógeno de alta presión en una aplicación no automovilística en todo el mundo. El desarrollo de la grúa de cero emisiones (H2-ZE Transtainer®) se realizará en 2023. Además, se está estudiando la adaptación del FCPP a otras aplicaciones. Ichiro Tanaka, Presidente y Director General de MES-M, dijo: «A medida que se intensifica el impulso de la descarbonización, MES-M está invirtiendo agresivamente en tecnologías de cero emisiones para lograr el objetivo de descarbonización de la industria marítima y portuaria. El FCPP es un hito importante para lograr la descarbonización». MES-M está comprometida con la resolución de problemas sociales a través de sus actividades empresariales avanzadas en todas las unidades de negocio para crear una sociedad descarbonizada. MES-M está desarrollando más motores marinos de combustible de amoníaco y equipos de suministro de combustible en nuestra fábrica de Tamano, un atractivo combustible de próxima generación en la industria del transporte marino. Además, para desarrollar tecnologías de motores marinos de combustible de hidrógeno, MES-M está construyendo una instalación de suministro de hidrógeno (tanques de almacenamiento de hidrógeno licuado y compresores de gas de hidrógeno) con una fecha de finalización prevista para junio de 2023. De este modo, MES-M contribuirá una vez más, mediante la oferta de productos respetuosos con el medio ambiente, al avance de la descarbonización del sector marítimo, incluidos los buques y los equipos portuarios.

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PACECO GROUP en TOC Europe 2023

RoninDev — Tue, 01 Aug 2023 01:14:01 +0000

El GRUPO PACECO (PACECO Corp., MITSUI E & S Machinery Co. LTD, PACECO MOMENTUM y PACECO POSEIDON) presentará sus proyectos, productos y servicios en torno a la industria de manipulación de contenedores en la AGM para los profesionales de la cadena de suministro portuaria y de carga.

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Historia de la marca PACECO

RoninDev — Tue, 01 Aug 2023 01:09:27 +0000

La revista Container Management compartió en su número de noviembre de 2022 un pedazo de historia de la marca PACECO y su papel clave en el desarrollo de la primera grúa STS Portainer®. Una contribución a la mejora del nivel de vida en todo el mundo que se espera que se reitere con un nuevo desarrollo en equipos portuarios: la grúa RTG Transtainer® ZE (cero emisiones) respaldada por la tecnología de pila de combustible de hidrógeno.

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TECH TOC ASIA 2022: evento Green Profit & Clean Technology

RoninDev — Tue, 01 Aug 2023 01:11:15 +0000

Únase a PACECO GROUP en el marco del evento Green Profit & Clean Technology del TECH TOC.

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Vuelta a TOC ASIA 2022

RoninDev — Tue, 01 Aug 2023 01:10:26 +0000

Esperamos poder darle la bienvenida en el stand J32 en Singapur del 29 al 30 de noviembre

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PACECO GROUP vuelve a TOC AMERICAS en 2022

RoninDev — Tue, 01 Aug 2023 01:08:28 +0000

Estamos muy contentos de poder volver a las Américas en la edición de este año de TOC AMERICAS que tendrá lugar del 18 al 20 de octubre de 2022 en el Hotel Westin Lima, Perú. ¡Estaremos encantados de recibirles y contarles todo sobre nuestros proyectos y novedades en el stand B12!

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PACECO CORP (PACECO) diseña y fabrica las mayores grúas PACECO®-Mitsui

RoninDev — Tue, 01 Aug 2023 00:23:59 +0000

En el caso de las grúas Portainer® se trata de una versión mayor de las grúas actualmente existentes en ITS, dotadas de una pluma mono-box con un alcance de 230 pies y una capacidad de elevación de 175 pies sobre el carril marítimo, y se convertirán en las grúas STS más grandes de la terminal de ITS. Las grúas estarán equipadas con la última tecnología para aumentar la seguridad y alcanzar una productividad óptima, incluyendo el sistema de asistencia al operador y los sistemas de láser y de cámaras anticolisión. Estas grúas mejorarán de inmediato la productividad, al tiempo que mantendrán el mismo nivel de seguridad que sus predecesoras, las cuáles continúan operando en ITS. De esta forma, una vez que se hayan entregado estas 5 grúas, ITS contará con un total de 15 grúas PACECO-MITSUI Portainer® en su terminal.

Además, ITS, considerada líder en la implementación de tecnologías de bajas emisiones, ha encargado 5 RTGs híbridas Transtainer® modelo NZE (Near Zero Emission), la última generación de RTGs híbridas que ofrece PACECO. Estas grúas cuentan con un pequeño generador diésel para cargar el gran banco de baterías, la principal fuente de energía de estas RTG. La RTG modelo NZE reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en aproximadamente un 70% en comparación con las RTG convencionales y ha sido diseñada para convertirla fácilmente en una RTG de cero emisiones sustituyendo el generador diésel por un módulo de alimentación de pila de combustible. De esta manera, la RTG modelo NZE esté preparada para el futuro y cumplirá con los objetivos de Cero Emisiones previstos para el año 2030 y que han sido establecidos por el puerto de Los Ángeles y el puerto de Long Beach.

«Los clientes valoran el menor coste del ciclo de vida y el rendimiento fiable de las grúas PACECO-MITSUI y eso es algo que queda reflejado con este pedido», comentó Soshi Sato, presidente de PACECO. Las grúas serán entregadas por Mitsui E&S Machinery Co. Ltd. (Oita, Japón) en dos embarques, que se realizarán a principios de 2023.

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TECH TOC EUROPE 2022 Sesión sobre Transformación Digital e Innovación

RoninDev — Tue, 01 Aug 2023 01:04:32 +0000

Miguel Soler Jaufer, CEO de PACECO MOMENTUM, ofreció una perspectiva eminentemente práctica al presentar un estudio de caso sobre la digitalización y la transformación digital de PortMiami Crane Operations. Esencialmente, se puso el foco en la cuestión de qué precisa una terminal para evolucionar de un entorno analógico a una terminal digitalizada. De hecho, la toma de conciencia sobre datos generados en la terminal y la mejora del alcance y la calidad de los mismos hablan por sí solos a la hora de evaluar y clasificar el rendimiento de una terminal: esto es algo que PortMiami ha podido experimentar personalmente tras iniciar su proceso de digitalización. Al analizar el Índice de Rendimiento de Puertos de Contenedores 2021 del Banco Mundial y S&P Global Market Intelligence, un hecho sorprendente no deja lugar a dudas: PortMiami ascendió en el Enfoque Estadístico del puesto 200 en 2020 al puesto 39 en 2021 y en el Enfoque Administrativo del puesto 114 en 2020 al puesto 29 en 2021. De manera que la digitalización ha llevado a PortMiami en un año a alcanzar el segundo puesto como puerto más eficiente de Norteamérica. Pero, puesto que en el caso de PortMiami el proceso de digitalización ya es una realidad, gracias al Software de Digitalización PACECO Spyder, se aspira ya a alcanzar mayores niveles de digitalización: una mayor evolución hacia un negocio transformado digitalmente (similar a una Red Neural Artificial (RNA)) que sea capaz de hacer frente a los retos y posibilidades de la transformación digital es el próximo objetivo. Les mantendremos informados.

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